Corresponde al llamado a licitación pública nacional e internacional de la Etapa II de la Red Federal de Concesiones.
Se trata de más de 1800 kilómetros de rutas nacionales correspondientes a dos tramos: el llamado Sur Atlántico Acceso Sur y el Pampa.
El llamado Tramo Sur abarca a la ruta 3 desde Cañuelas hasta Bahía Blanca es uno de los que más reclamos por obras de mantenimiento y la construcción de una autovía tiene. Este subtramo también comprende a la ruta 205, entre Cañuelas y Bolívar y totaliza unos 870 kilómetros de extensión.
También comprende al subtramo Atlántico que abarca 404 kilómetros de la ruta nacional 226, es decir, desde Bolívar hasta Mar del Plata, fundamental para el turismo y también para la producción agropecuaria.
Ese tramo se completa con el subtramo Acceso Sur que es el más corto, pero también el más concurrido. Se trata de 30 kilómetros de la autopista Ezeiza-Cañuelas, 13 kilómetros de la autopista Riccheri y 6 kilómetros de la Newbery.
El tercer tramo a privatizar en esta segunda etapa de licitación es el llamado Pampa. Atraviesa territorio bonaerense desde el centro hasta el Oeste conectándolo con la provincia de La Pampa. Concretamente, son 546 kilómetros de la ruta 5 y van desde Luján hasta Santa Rosa.
Según la publicación de la norma que oficializó el llamado a licitación, las empresas interesadas tendrán tiempo hasta el 6 de febrero para la presentación de sus ofertas. Posteriormente, una comisión evaluadora formada por dos abogados y un contador deberán elegir la más apropiada para cada tramo.
